So soll die neue Brücke aussehen
Wie die neue Brücke künftig beschaffen sein wird, hat der Gemeinderat am 24. Juli 2025 mit großer Mehrheit beschlossen. Das Gremium hat sich für die Vorzugsvariante der Verwaltung ausgesprochen (Nr. 3). Insgesamt gab es vier Varianten, die im Frühling und Sommer 2025 in den Bezirksbeiräten, städtischen Ausschüssen und im Gemeinderat vorgestellt wurden.
Mehr Sicherheit durch separaten Steg
Die beschlossene Planungsvariante bietet eine sichere, getrennte Führung aller Verkehrsarten. Ein separater Radweg führt über einen Steg, der auf der Seite in Richtung Neckartal höhenversetzt an der Brücke angebracht wird. Dort ist künftig drei Meter Platz für Radfahrende. Der Steg befindet sich etwa einen Meter neben der Hauptbrücke unterhalb der Fahrbahn des motorisierten Verkehrs. Von Ziegelhausen führt der Weg auf den Radsteg über eine geschwungene Rampe nördlich der Brahmsstraße.
Auf der Brücke gibt es je eine Fahrbahn pro Fahrtrichtung, außerdem einen Gehweg auf der Brückenseite in Richtung Altstadt. Die Brücke ist insgesamt 10,60 Meter breit, die Fahrbahnen 7 Meter, der Gehweg 2,50 Meter. Mit dieser Planungsvariante können die Auswirkungen auf angrenzende Grundstücke am geringsten gehalten werden.
Steg bietet Neckar-Querung während Bauzeit
Ein sehr großer Vorteil: Der Steg kann bereits vor dem Abriss der alten Brücke gebaut werden. So gibt es während der Bauzeit eine Verbindung über den Neckar, die zu Fuß und mit dem Rad genutzt werden kann. Ohne diesen Steg wäre es während der Bauzeit nicht möglich, an dieser Stelle den Neckar zu überqueren.
Im Video erklärt der Projektleiter des Tiefbauamtes Vinzenz Borchert die beschlossene Planungsvariante für den Ersatzneubau.